2026 年 9 月 28 日到 10 月 9 日。先用四天南湾自助日把时差和节奏调回来，10 月 2 日起是八天七晚的正题：周五进旧金山，周六飞圣地亚哥，周日取车沿 101 一路向北，六个日落分给金门大桥的桥底、Encinitas 的海崖、Santa Monica 的码头、Griffith 的山顶、Malibu 的海岬和 Palos Verdes 的灯塔，最后从 LAX 分手。
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这不是一次「把美国看完」的旅行。八天里只做三件事：在旧金山住一晚看两个半天，沿加州海岸从圣地亚哥开到洛杉矶，把每天的傍晚留给一个不同的日落。取车之后每一个落脚点都比前一个更靠北，全程不走回头路。
前一段是西雅图的三晚，从那儿飞回湾区，先用四天把时差和节奏调回来——一个人照常上班，另一个人在南湾一天走一个片区——然后才是这八天。
行程与路线速览
- 时间
- 10 月 2 日 – 10 月 9 日 · 8 天 7 晚（前接 9/28 – 10/1 的南湾自助日）
- 路线
- 湾区 → San Francisco → San Diego → 北县海崖 → Los Angeles → 上海 / SJC
- 方式
- 南湾租车 · 打车进城 · SFO 飞 SAN · SAN 取车 LAX 还车
- 日落
- 6 个：Fort Point、South Ponto、Santa Monica、Griffith、Point Dume、Point Vicente
- 9/28 一SEA → San Jose上午飞回湾区、机场取车，下午 Winchester 神秘屋加 Santana Row。
- 9/29 二Stanford自助日：慢慢走一座大学，下午 Stanford Shopping Center。
- 9/30 三Cupertino自助日：Apple Park Visitor Center 加 Main Street Cupertino。
- 10/1 四San Jose自助日：Japantown 和 Downtown，晚上还车，把七晚五个酒店的行李重打一遍。
- 10/2 五San Francisco中午打车进城，彩绘女士、艺术宫、Crissy Field 走到金门大桥看日落，住 Nob Hill。
- 10/3 六SF → San DiegoPier 39、缆车、九曲花街、唐人街、联合广场，下午 SFO 飞 SAN。
- 10/4 日San Diego → Encinitas机场取车，Coronado 和 La Jolla，日落留给 Encinitas 的海崖。
- 10/5 一Encinitas → LA沿 101 北上，Oceanside 栈桥、Laguna Beach，傍晚到 Santa Monica。
- 10/6 二Los AngelesBeverly Hills、星光大道、好莱坞标志，主角是 Griffith 的日落和夜景。
- 10/7 三MalibuGetty Center 一上午，下午趁退潮钻 El Matador 的岩洞，日落在 Point Dume。
- 10/8 四洛杉矶南湾Venice 运河、Redondo 栈桥、Palos Verdes 的灯塔日落，最后一晚睡在机场边。
- 10/9 五LAX上午送机、还车，各自回家。
湾区：把旅行插回日常
9/28 到 10/1 这四天是整趟旅行的减速带：一个人照常上班，另一个人白天自己出门，傍晚碰头吃饭。9/28 上午还在从西雅图飞回来的路上，10:52 才落地，所以这一段实际是「半天加三天」。
这一周只有一条规则——每天只去一个片区、不跨湾，一个人的行程下午五点前收。9/28 一落地就在 SJC 机场取车，10/1 晚上还掉，这四天出门都是自己开。南湾的景点密度本来就不高，跨湾去 Napa、Monterey 或者旧金山，单程两小时起，一个人跑完只剩累；收在 San Jose、Palo Alto、Cupertino 这个三角里，开车十几二十分钟就到，参观、吃饭、逛街还都能落在同一条街上。接下来七晚要换五个酒店，这四天攒的就是那一段的电量。
9/28 周一 · 落地当天的下午：Winchester 与 Santana Row
上午还在西雅图的飞机上，10:52 才落地，这天只剩半个下午。好在第一个片区本来就是最低难度的组合：有正式导览，不用自己研究路线；看完过一条街就是吃饭和购物的地方。
11:30 在 SJC 的租车中心取车，12:00 到家放下行李，13:30 出发，开车十五分钟。Mansion Tour 订 14:00 前后的场次，约 65 分钟，走 160 间房里的 110 间，含花园自助参观。这栋房子是温彻斯特步枪继承人 Sarah Winchester 买下之后，几十年不间断、也不画图纸地一直盖下去的结果：约 160 间房、2000 扇门、40 座楼梯。它的名声全在荒诞上——通往天花板的楼梯、打开是墙的门、门外八英尺落差的「Door to Nowhere」、到处出现的数字 13，导览词会说这是为了安抚被步枪打死的亡魂。评价其实两极：建筑和历史爱好者觉得独一无二，只想找刺激的会失望，成人票 40 到 46 美元也有人嫌贵。提前在线买定时票、提前 15 分钟到，停车免费但车位不多；9 月到 4 月工作日 10 点到 16 点开放，最后一场导览大约 14:30 开始，14:00 已经是最后几场之一，要趁早订。
15:15 把车挪到对面 Valley Fair 的停车楼，走去 Santana Row。2002 年建成的露天欧式街区，五十多家店、三十家餐厅，广场上常有现场音乐；隔着 Winchester Blvd 就是 Valley Fair，传统的室内大 mall，Nordstrom、Bloomingdale’s、Apple Store、Eataly 都在里面。两处走两三分钟，逛到 18:00 就在 Santana Row 吃晚饭——落地第一天不用再挪地方：LB Steak 最正式，Oveja Negra 的炖牛颊肉口碑好，Pizza Antica 的柴火窑烤披萨轻松不贵。
9/29 周二 · Stanford：慢慢走一座大学
Stanford 的经典不是某一栋楼，而是尺度：棕榈大道、砂岩拱廊、主方庭和 Hoover Tower 把「大学」做成了一座可以散步的城。这所学校 1885 年由 Leland 和 Jane Stanford 为纪念早逝的儿子创办，官方的 Self-Guided Tour 覆盖了学生导览的大部分核心点位，一个人走也很友好。
9:30 到 Stanford Visitor Center（工作日 9 点到 17 点），校园里的访客车位按小时收费，用手机 ParkMobile 付。10:00 到 12:30 照着 Self-Guided Tour 走：Visitor Center → Memorial Court → Main Quad → Hoover Tower。主方庭由规划纽约中央公园的 Olmsted 布局，到今天还留着 1891 年建校时的 12 间原始教室；Memorial Court 是从 Palm Drive 进主方庭的正门。主方庭旁边的罗丹雕塑花园全年 24 小时免费开放，二十座青铜巨作以《地狱之门》为中心；Cantor Arts Center 周二周三闭馆，这天进不去。
12:30 在校园里或 University Ave 吃午饭：Blue Bottle 开在一间 1927 年的老电影院里，Oren’s Hummus 适合一个人的快餐。14:00 到 16:30 去 Stanford Shopping Center，1955 年开业的露天购物中心，140 多家店，四大百货并存，停车免费；从校园开过去五分钟，不想挪车也可以坐免费的 Marguerite 班车 X 线或 Y 线。校园比照片里大得多，鞋一定要舒服。
9/30 周三 · Cupertino：Apple Park Visitor Center
Apple Park 主园区不对公众开放，游客真正进得去的「苹果总部体验」只有 Visitor Center 这一处。建筑本身延续了总部的玻璃、木材和悬挑屋顶，里面是一家卖 Apple Park 限定周边的 Apple Store、一间 Caffè Macs 和二楼的屋顶露台——站上露台能远远看到一小段「飞船」环形主楼的弧线，也就仅此而已。10:00 到 12:00 逛店、喝咖啡、上露台，买纪念品时留意只有这里有的款。不用再安排 Google 或 Meta 总部打卡，那两处对游客几乎没有可看的东西。
午饭和下午交给隔壁的 Main Street Cupertino：露天餐饮街区，Alexander’s Patisserie 的甜点、85°C、Eureka!、一风堂、海底捞、喜茶都在，五层车库免费。它本质上是条高档露天商业街，冲着吃值一两个小时，纯逛街不值。16:00 回去。
10/1 周四 · Japantown 与 Downtown San Jose
San Jose Japantown 是全美仅存的三个历史 Japantown 之一，规模不大，却比纯商业街更有在地感。10:30 到 12:30 在 Jackson St 周边慢走：Shuei-Do Manju Shop 1953 年创立，只在周四到周日开门，花生酱麻糬和 butter mochi 中午前就卖完，带点现金稳妥；Roy’s Station 由 1930 年代的加油站改造，顶棚和旧油泵都留着，工作日 14 点就关门，要早点去。日裔美国人博物馆 12 点开门、16 点关，成人 12 美元。
13:30 转去 Downtown。喜欢艺术就进 San Jose Museum of Art，周四 11 点到 18 点，成人 20 美元，馆不大，一个多小时够；不喜欢直接跳过。16:00 到 San Pedro Square Market——美食大厅加一个露天院子，摊位多、公共座位也多，一个人把下午自然拖到傍晚，下了班过来汇合吃晚饭正合适。
吃完 20:00 前后开七八分钟到 SJC 还车，打车回家。今晚把行李重新打一遍：接下来七晚要换五个酒店，明天中午车一开，这趟旅行才真正开始。
San Francisco：住一晚，拆成两个半天
旧金山这两天不租车，全程打车、步行和缆车。
住在 Nob Hill 的 InterContinental Mark Hopkins——1926 年建在铁路大亨 Mark Hopkins 的宅邸原址上，就在 California 和 Mason 的坡顶。顶层的 Top of the Mark 1939 年开业，二战时那里的西北角被叫作「哭泣角」，太太们在窗边目送丈夫的船开出金门。重点在门口那个路口：出门往西一个街区走到 California & Taylor，朝东看过去，街道笔直往下扎进唐人街，海湾大桥正好卡在街道尽头，California 线的缆车从画面中间爬上来。这是旧金山流传最广的机位之一，白天和暮色各是一个样子；不想在街上站着，上 Top of the Mark 坐着看同一片视野。
10/2 周五 · 彩绘女士、艺术宫与金门大桥的日落
上午在家办公，中午才出发，所以这天只做减法：三个点全排在城北一条线上，傍晚只留给桥底那一个日落。
12:00 从家打车进城，走 280，周五中午一个小时出头，赶在两点以后 101 和 280 开始堵之前进城；两个人两周的行李门到门，不用拖着上下火车。13:15 前后到酒店寄存行李，13:30 往西下坡走 12 分钟到 Polk Street 吃午饭，14:40 从那儿打车十分钟去下一站。
15:00 先去 Alamo Square 的彩绘女士。Steiner 街 710 到 720 号那排维多利亚小楼，草坡对面就是市中心的玻璃天际线，一老一新压在同一张画面里。这排房子建于 1890 年代，躲过了 1906 年的大地震和大火，当地人叫它「明信片街」。草坡朝东，下午光线正好，停 20 分钟足够。
15:40 打车到 艺术宫。建筑师 Bernard Maybeck 为 1915 年的巴拿马太平洋博览会造的，存心做成一座罗马废墟的样子——本来是灰泥临建，博览会散场后全城舍不得拆，六十年代干脆按原样浇成了混凝土。绕湖一圈 20 分钟，水面倒影最出片，40 分钟够。
16:35 沿 Crissy Field 的海边步道往西走到 Fort Point，45 分钟，金门大桥由远及近——这段路本身就是接近这座桥最好的方式。
17:15 走到桥下，剩下的时间都交给这座桥。18:52 日落，Fort Point 就在南锚碇的正下方，从下往上拍桥的钢结构，是和明信片完全不同的一个角度。这座砖砌炮台 1861 年完工，1930 年代建桥时本来要拆，总工程师 Joseph Strauss 说它是「石工手艺的范本」，专门设计了一道钢拱把桥面架过它——今天站在桥下看到的画面，就是这次让步留下的。桥下风很大，外套必带。要塞内部 17:00 就关门，想进去得改到上午，但在桥下海边看桥和日落这件事本身随时都能做，也不要钱。
19:10 往上坡走 10 到 15 分钟，到桥头 Welcome Center 附近的 Merchant Rd 打车——Fort Point 桥下叫不到车，这点要记住。19:30 回到酒店门口拍那张蓝调时刻，20:00 打车三分钟到 North Beach 吃饭，Tony’s Pizza 线上排队，Sotto Mare 的 cioppino 是老派海鲜小馆的招牌。
21:20 打车回酒店。走回去是 17 分钟连续上坡，不建议。
10/3 周六 · 缆车、九曲花街、唐人街，下午飞圣地亚哥
上午的五个点彼此都在步行距离内，能连成一条线走完；下午的航班是硬约束，13:30 回酒店取行李，14:30 必须出发去机场。
8:15 退房，行李寄前台，打车去 Pier 39 看海狮。1989 年 Loma Prieta 大地震之后不久，海狮成群挤上了 K-Dock，从此再没走。8 到 10 月正好是数量高峰，周六早上人还没上来。Boudin 的酸面包汤碗两人分一份就够，本地媒体的评价一向是「面包好、汤一般」。
9:30 走 15 分钟到 Hyde & Beach 的缆车总站排队，周六常排 30 到 45 分钟。10:15 坐 Powell-Hyde 线到 Hyde & Lombard 下车，那里就是九曲花街的顶端，顺势往下走 30 分钟。八个急弯、红砖路面、两侧绣球花坛——这段坡原本 27% 的坡度，车直着下不来，1922 年才改成现在这个之字形。评论里大量「Overrated」，但走下来确实比开下来好看。
11:05 打车回 Nob Hill，11:15 在酒店门口那个路口拍白天版本，顺便看隔壁的 Grace Cathedral 和 Huntington Park——教堂那扇大门是佛罗伦萨「天堂之门」的复制品，地上还铺着一座能走进去的迷宫。11:40 沿 California St 一路下坡走进唐人街，五分钟，这段下坡路本身就是照片里的那个视角。
11:50 在唐人街停一小时：Old St. Mary’s 老教堂、Grant Ave 一整条竖排霓虹招牌、Ross Alley 的幸运饼干厂（现做现折，能看操作），午饭吃点心。12:50 沿 Grant Ave 往南走到 唐人街龙门——1970 年落成，是全美唯一一座按中式规制建的唐人街牌楼，正梁上刻的是孙中山那句「天下为公」，忠孝仁爱在侧门。13:00 到联合广场：广场的名字来自南北战争前在这里举行的支持联邦集会，中心那根 1903 年的柱子纪念的是马尼拉湾海战。周围是 Macy’s 和 Maiden Lane 小巷，再走五分钟到 Powell & Market 的缆车转盘，看工人用手把车头扳过来——全城最好看的一个免费表演。
13:15 在转盘边打车回酒店，13:30 取行李，在大堂歇一口气。14:30 出发去 SFO：不堵车 23 分钟，周六下午按 30 到 40 分钟算，15:10 前后到航站楼。飞机 16:47 起飞，托运在起飞前 45 分钟截止，这一个半小时的余量是留给值机和安检的，别再往后压。这段票含托运。10/9 飞上海那段经济舱每件只到 23 公斤，从旧金山出发时就按 23 公斤装箱。
18:35 落地圣地亚哥，那天的日落是 18:31，降落时坐右侧靠窗正好朝西。取完行李 19:10 前后打车 12 分钟到 Hyatt Regency Mission Bay，海湾边的度假村，泳池和滑梯都有。19:30 入住，晚饭就在酒店或 Mission Bay 附近吃，第二天一早就走，这一晚不再安排别的。它的用处在位置：离机场和第二天取车的租车中心都只有十分钟上下的车程。
San Diego 与北县：把日落从市区挪到海崖
圣地亚哥只有一个完整的白天，主题只有一个：海岸。
10/4 周日 · Coronado、La Jolla，日落在 Encinitas
今天开始有车，也是整趟唯一一次把日落交给住处楼下——不用赶路，不用找停车位，看完上楼就是房间。
8:00 退房打车去机场租车中心，8:30 取车，SAN 取、LAX 还。从这一刻起行李就放车上，接下来五天都在路上。
9:30 过科罗纳多大桥去 Coronado。10:00 到 12:00 给 Hotel del Coronado、Coronado Beach 和 Orange Ave 那条街。这家酒店 1888 年开业，到今天仍是全世界最大的木结构建筑之一，1958 年《热情如火》在这儿取景；酒店自己的说法是《绿野仙踪》的作者 L. Frank Baum 曾长住于此并在这里写过书。沙滩的沙子含云母，傍晚会闪光。
12:00 北上 La Jolla，12:30 在 Prospect St 一带吃午饭。13:45 到 15:45 是 La Jolla Cove：崖下的岩石上常年趴着海狮和海豹，崖顶人行道能一路走到 Children’s Pool——那道防波堤是 1931 年 Ellen Browning Scripps 出钱修的，本意是给孩子围一个安全的浅水湾，结果被海狮和海豹占了。两件事要知道——Point La Jolla 和 Boomer Beach 从 2023 年起全年封闭保护，只能在上面看；气味来自海狮的排泄物，评论两极，有人说跟着味道就能找到它们。保持 50 英尺距离，穿包头鞋。
15:45 顺路北上，Torrey Pines 的崖顶步道或 Del Mar 镇上可以各加半小时——崖顶那种松是北美最稀有的松树，全世界只长在这段海岸和外海的一座岛上。17:00 到 Alila Marea Beach Resort Encinitas 入住——建在海崖上的度假酒店，楼下有一道楼梯直接下到沙丘环抱的 South Ponto 海滩。房间分海景和泻湖景两种，我们订的是泻湖景，窗外是 Batiquitos 泻湖，不是太平洋——所以日落要下楼去崖边看。
18:29 日落，这一晚不用挪地方。酒店的餐厅 VAGA 就开在崖边：吧台那面落地窗整片朝西，窗外是 Ponto 的浅滩；外面草坪上叫 the Perch 的平台摆着几个火盆，日落前坐在那儿喝一杯正合适。名字取自西班牙语的「漫游者」，主厨 Tim Crittenden 做加州菜，海鲜多来自眼前这段海岸。靠窗和露台的位子要提前订，日落那一档最紧——10/4 是周日，VAGA 周日 10:00 开到 22:00，看完日落再坐下来吃完全来得及。不想在酒店吃，开八分钟去 Encinitas 101 那条街。
10/5 周一 · 沿 101 北上，傍晚到 Santa Monica
中途两个海滨小镇都能停，但进洛杉矶的时间不能让：下午三点之后，这段车程要翻倍。
8:30 早餐，走楼梯下到沙滩，或者开五分钟去 Swami’s 的崖顶看早晨的冲浪——这是世界知名的冲浪点，观景台俯瞰整片浪区。名字来自崖上那座 1937 年的静修院，把瑜伽带到美国的 Paramahansa Yogananda 创办的。隔壁的冥想花园周一闭园，今天去不了。
9:30 退房，沿 Coast Hwy 101 往北，20 分钟到 Oceanside 栈桥：第一代 1888 年就有，被风暴毁过好几轮，现在这座是 1987 年重建的，也是西海岸最长的木栈桥之一。2024 年 4 月的大火烧掉了尽头一段，目前约九成开放，最末端仍封闭，修复要到 2027 年。旁边 Mission Pacific 园区里那栋《壮志凌云》的小屋整体搬了进去，现在是复古派饼店，门口还摆着同款摩托。
10:15 从 Oceanside 上 I-5 穿过 Camp Pendleton，Dana Point 接回 PCH，一小时到 Laguna Beach。11:30 到 14:00 给 Heisler Park 的崖顶步道、退潮时的潮池和镇上的午饭。这座小镇二十世纪初就是加州的艺术家聚居地，1932 年起每年夏天的「真人画」艺术节一直办到今天。这一带是海洋保护区，只能看不能捡，贝壳和石头都不能带走。
14:00 必须走。不堵车 78 分钟到 Santa Monica，过了三点就要按 2 到 2.5 小时算。
16:00 到 The Georgian 入住：1933 年的 Art Deco 老楼，赶在禁酒令最后一年开业，地下室当过地下酒吧。就在 1415 Ocean Avenue，正对太平洋，走八分钟到 Santa Monica Pier——1909 年建的市政栈桥，1916 年旁边才加了游乐码头；它也是 66 号公路象征性的终点，桥头立着「路的尽头」那块牌子。18:33 日落，走过去看，晚饭在 The Lobster（订窗边位）。
Los Angeles：三天，三个不同的傍晚
洛杉矶最大的问题不是景点少，是太分散。办法不是多跑，是按区域分组，每天给傍晚留一个主角。还有一条要记住：这里傍晚高峰的车程要按平时的两倍算。
10/6 周二 · Beverly Hills、好莱坞，主角是 Griffith
白天那三个地标都是顺路的快点，一个都不必久待；这天真正要留时间的在山顶，而且是天黑之后。
9:00 出发，9:30 到 Beverly Hills：Beverly Gardens Park 的招牌、Rodeo Drive、Two Rodeo 的欧式小街。11:30 在 West Hollywood 或 Beverly Hills 吃午饭。
13:00 星光大道和 TCL 中国剧院的手印广场。剧院是 1927 年开业的 Grauman’s，门前水泥地按手印的规矩从开业那年就有。控制在一到一个半小时——这一段的共识是「来都来了，但别待太久」。14:30 去 Lake Hollywood Park 看好莱坞标志的正面，路边免费停车（有几段限时，看清路牌），这是不用爬山就能拍到标志的最好位置。这块牌子 1923 年立起来时写的是 HOLLYWOODLAND，本来是一块房地产广告，1949 年才把 LAND 去掉。
15:30 上 Griffith Observatory 提前占位。这片山地是 Griffith J. Griffith 1896 年捐给城市的，他又在遗嘱里留钱建了这座天文台，1935 年开放，至今免费——1955 年《无因的反叛》在这儿拍，草坪上还立着 James Dean 的半身像。山顶停车 10 美元一小时且傍晚容易满，早点上去。18:30 日落，然后是这一天真正的主角：太阳落下去之后，整个洛杉矶盆地的灯一片一片亮起来，市中心的楼群在正前方，好莱坞标志在右手边的山脊上。天象秀订不了，只能当天在现场售票处买，成人 12 美元，秀本身 32 到 35 分钟。
19:30 下山吃饭回 Santa Monica，不堵车 34 分钟，晚上按 45 到 60 分钟算。
10/7 周三 · Getty Center 与 Malibu 的岩洞
这天两头都有门槛：上午的美术馆必须提前订时段票，下午的岩洞要赶在退潮时穿过去。那天的低潮在下午两点前后，日落时已经快涨满，所以顺序是先岩洞、后日落。
9:15 从 The Georgian 退房，行李寄存到今晚的 Hyatt Centric Delfina Santa Monica（开车三分钟，530 Pico Blvd，Pico 与 6th 路口）。从海边往内陆挪四个街区，走到沙滩七分钟、到码头十五分钟，房间分朝海和朝山，院子里一池恒温海水。这栋楼 1984 年加建的塔楼赶在洛杉矶奥运会前开门，2024 年秋才改挂 Hyatt Centric。
10:30 到 Getty Center，这是我们订的入场时段。山下坐小火车上山，Richard Meier 设计的白色建筑群 1997 年开放，外墙那种洞石是从意大利运来的，切面里能看到树叶和鱼的化石；中央花园是艺术家 Robert Irwin 的作品，他管它叫「一座伪装成花园的雕塑」。建筑、花园加上从山上俯瞰盆地的视野，本来三小时刚好；这天要赶下午的退潮，看到 13:15 就下山。门票免费，但必须提前官网订时段票，停车 25 美元。
13:15 去 Malibu：I-405 北 → US-101 西 → Kanan Dume Rd 翻山下海。52 分钟，绕开 PCH 白天的施工路段，山路本身也比海岸公路好开。Malibu 这个名字来自楚马什语 Humaliwo，意思是「浪声很大的地方」。
14:10 下山右转，沿 PCH 往西七分钟到 El Matador State Beach——西班牙语「斗牛士」，1970 年代才划进州立海滩系统，是 Malibu 最上镜的一段海岸：几块巨大的礁石立在沙滩上，退潮时能穿过岩洞走到另一侧。那天 13:58 低潮，到 16:00 前后水位都还低，岩洞和礁石那侧就趁这两个小时走。车位很少，先到先得，州立公园日票约 10 美元。
16:15 往回开十分钟到 Point Dume 和 Zuma Beach。这个海岬 1793 年由英国航海家温哥华命名，纪念当地的一位神父。崖顶三面是海，是 Malibu 看日落的老位置。留意前面说的施工封路：山顶只有少量两小时免费车位，16:30 以后停进去，两小时刚好覆盖日落；停不进去就在 Zuma 的沙滩上看，那边的停车场大得多。
18:31 日落，落完再留 10 到 15 分钟看余晖，海岬下面的礁石和西边 Zuma 的海岸线会一起暗下去。18:50 开一刻钟去 Malibu Pier 吃晚饭，21:00 沿 PCH 开回 Delfina 入住。
10/8 周四 · Venice 运河、洛杉矶南湾，日落在灯塔
这天全给洛杉矶的南湾（South Bay）——这座城市最不像洛杉矶的一段海岸。
9:30 从 Delfina 退房，行李上车。9:45 到 Venice 运河区散步。这是 Abbot Kinney 1905 年挖出来的「美国威尼斯」，原本十几英里长，1929 年大部分被填平成了马路，剩下这几条九十年代才修复。两侧现在是安静的住宅和小木桥，和几个街区外的滑板场、健身沙滩完全是两个世界。走 11 分钟到以他命名的 Abbot Kinney 大道逛店喝咖啡。
12:00 沿海南下 26 分钟到 Redondo Beach，栈桥上吃午饭，想逛街就走 15 分钟到 Riviera Village。这顿要吃饱——下午山崖上没有餐厅。
14:15 开 16 分钟上 Palos Verdes 半岛。14:45 到 Point Vicente 灯塔：1926 年点亮，塔里是三等菲涅尔透镜，传说灯塔上住着一位白衣女子。崖顶步道正对西南，整条海平线没有遮挡，天晴能看到 Catalina 岛；这里也是加州最好的灰鲸迁徙观测点之一。展馆 10:00 到 17:00，公园本身开到日落后一小时。
18:28 日落，整趟的最后一个，也是最空旷的一个——没有码头、没有摩天轮、没有人群，只有灯塔、悬崖和一条完整的海平线。崖上风大，带外套。
19:00 北上 24 分钟到 Manhattan Beach 吃晚饭。这里的栈桥 1920 年建成，是加州现存最老的混凝土栈桥，尽头那个圆房子是免费的 Roundhouse 水族馆，秋冬工作日只开下午 2 点到 5 点，晚上去只能看外观。21:00 开八分钟到埃尔塞贡多的 Hyatt House LAX/Manhattan Beach 入住。
最后一晚的酒店名字叫曼哈顿海滩，实际在埃尔塞贡多的办公园区里，走不到海。它的用处全在距离上：开八分钟到航站楼、七分钟到还车中心；房间是一居室套房，带厨房和独立卧室，两周的行李在这儿重新打包成国际航班的样子，比在标准间里舒服得多。
10/9 周五 · 送机、还车，各自回家
飞上海那班 11:00 起飞，14 小时 5 分钟直飞，落地已经是次日 16:05 的浦东。国际航班按提前三小时算，八点前要到值机柜台；航站楼以出票的航司为准，达美飞上海在 3 号航站楼值机，不是 Tom Bradley。
顺序很重要：先开到航站楼出发层把人和所有行李放下，再一个人去统一租车中心还车，然后坐摆渡巴士回来。不要两个人拖着两周的行李先去还车——LAX 连接租车中心和航站楼的 SkyLink 捷运要到 2027 年初才通车，中间只能坐摆渡巴士，班次和车上空间都不可控。还车前三英里内加满油。
7:45 从酒店出发（8 分钟，早高峰按 15 分钟算），8:00 送到航站楼。送完人就直接去还车，别把车留到中午——回圣何塞那班 12:59 起飞、14:13 落地，和飞上海那班同在 3 号航站楼，两个人是在同一座楼里分的手。还车加上等摆渡巴士折回来，这段时间压不得；早饭进了航站楼再吃。
两个人在洛杉矶结束共同旅行，一个往西飞十四个小时，一个往北飞一小时。
住哪：七晚五个酒店
七晚换五个酒店，但每一家都在路上——取车之后一路向北，没有一次回头。9/28 到 10/1 那四晚住自己家，不在表里。
| 日期 | 住哪 / 地址 | 位置与用处 |
|---|---|---|
| 10/2 五 | InterContinental Mark Hopkins 999 California St（California & Mason 坡顶） |
三个拱门是正门，门口就是缆车与海湾大桥同框的那个路口 |
| 10/3 六 | Hyatt Regency Mission Bay 1441 Quivira Rd, San Diego |
机场打车 12 分钟，第二天去租车中心也是十分钟上下 |
| 10/4 日 | Alila Marea Beach Resort Encinitas 2100 N Coast Hwy 101 |
建在海崖上，楼梯直达 South Ponto 沙滩；我们这间是泻湖景，日落在崖边的 VAGA 看 |
| 10/5 一 – 10/6 二 | The Georgian 1415 Ocean Ave, Santa Monica |
绿松石色楼身、屋顶一块红字招牌，正对太平洋，走八分钟到码头 |
| 10/7 三 | Hyatt Centric Delfina Santa Monica 530 Pico Blvd（Pico & 6th） |
离海四个街区，走七分钟到沙滩，往 LAX 方向更近一点 |
| 10/8 四 | Hyatt House LAX/Manhattan Beach 810 S Douglas St, El Segundo |
在办公园区里、走不到海；离航站楼 8 分钟、还车中心 7 分钟，套房好打包 |
有两笔固定支出容易被忽略：度假村和市区酒店普遍收每晚 45 到 55 美元的 resort fee 或 destination fee，洛杉矶几晚的过夜停车每晚 40 到 60 美元。订房时看到的房价不是最终价，这两项要自己加上去。10/7 的 Delfina 只有代客泊车、没有自助车位，约 73 美元一晚（含税），可以自由进出。
交通：什么时候不租车，什么时候把车用足
| 路段 | 方式 | 说明 |
|---|---|---|
| 南湾四个自助日 | 租车，SJC 取、SJC 还 | 9/28 落地取车，10/1 晚饭后还掉 |
| 湾区 → SF | 打车，门到门 | 周五中午出发，赶在高速开始堵之前；两周的行李不用上下火车 |
| SF 市内 | 打车 + 步行 + 缆车 | 停车贵、找位难，两天完全不需要车 |
| SF → San Diego | 飞 | 省掉 7 到 8 小时长途驾驶 |
| SAN → LAX | 自驾，异地还车 | 整条海岸线都是景点，这一段车必须有 |
| LAX 还车 | 先放人，再还车 | 别拖着两周的行李去还车，见 10/9 |
这次一定做 / 可以跳过
| 一定做 | 可以跳过 |
|---|---|
| Fort Point 桥下看金门大桥日落 | 上岛去 Alcatraz（吃掉半天） |
| Nob Hill 坡顶那个缆车机位 | Fisherman’s Wharf 待超过半小时 |
| 九曲花街走下来（不是开下来） | 排队上 Coit Tower |
| La Jolla Cove 崖顶步道 | San Diego Zoo（除非特别想去） |
| Encinitas 海崖的日落 | 为了赶市区日落，把北县海岸整段跳过 |
| Griffith 日落到夜景那两小时 | 星光大道上待超过一个半小时 |
| El Matador 的礁石与岩洞 | Universal 占掉一整天 |
| Point Vicente 的最后一个日落 | 国际航班当天早上才从市区往机场赶 |
最后一句提醒：天气不好的时候不要为了「完成日落」硬等。这八天里每一天都还有别的东西可看。
等我们回来，这篇下面会多出一篇真正的游记，配的是我们自己拍的照片。
图片说明：我们还没出发，本文图片来自 Unsplash 与 Wikimedia Commons，出发后会陆续换成我们自己拍的照片。
Wikimedia Commons：Winchester Mystery House 正立面（Lyla0724，CC BY-SA 4.0）、Caltrain 电动列车（Mliu92，CC BY-SA 4.0）、彩绘女士（Bernard Gagnon，CC BY-SA 3.0）、California 线缆车（SaarPro，CC0）、唐人街龙门（BrokenSphere，CC BY-SA 4.0）、联合广场（Benson Kua，CC BY-SA 2.0）、Carlsbad 海岸（Marcel Fuentes，CC0）、Swami’s（Invertzoo，CC BY-SA 3.0）、Oceanside 栈桥（Redideo，CC BY-SA 4.0）、Venice 运河（Carol M. Highsmith，公有领域）、Point Vicente 灯塔（Sarkis Gharibian，CC BY-SA 3.0）、Manhattan Beach 栈桥（Pedro Szekely，CC BY-SA 2.0）、Santana Row（Steffen Schmitz / Carschten，CC BY-SA 4.0）、InterContinental Mark Hopkins（Bobak Ha’Eri，CC BY 3.0）、The Georgian 外观（Joe Mabel，CC BY-SA 3.0）、The Georgian 明信片（Tichnor Brothers，公有领域）。
票价、开放时间与道路状况为 2026 年 9 月检索结果，出行前请以官网为准。本文不含航班号与票务信息；10/9 分头回家那两班都已出票，起降时刻按票面写。